テーマ:カスタムミニカー

FITの語源 Ⅱ

新年度に入ってしまいました。 気づけば私も社会人デビュー・・・ ファーwwwww・・・・・ で、入社する前に作りかけてた こちら をどうにか作り上げてしまおうと。 がんばりました。 塗装自体は前回のチップや汚れ発覚から剥離しておきましたが、その他の造型処理は未着手。 再度整形し直し、前回の時に…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

シャボン玉。

とうとう12月に入ってしまいました。 カレンダーも最後の1枚。皆さまは2013年という年はどうでしたでしょうか。 私の場合はもう、あっという間の1年。 学生生活最後の年、感慨深いです。 ということで、9月にある方から作品制作の依頼を受けていました。 私のお家芸(?)の痛車化カスタム。 何度かのメッセージの…
トラックバック:0
コメント:5

続きを読むread more

運び屋。

だんだんと涼しくなってきて、うっかり窓を開けて寝ちゃうと翌朝はお腹が大参事になっちゃう気温になってきました。 あいも変わらずガレージやら、レガシィやらいろいろ以下略。 サンバーに続き、商業車カスタム第二弾ってことで、いえ、別にシリーズ化はしてないですけど。 今回はジャンクなプロボックスを手に入れたので、純粋なレ…
トラックバック:0
コメント:4

続きを読むread more

WRブルーの彼方に。

イニDを深く見こんでるいる人ならクスリとくる、かもしれないタイトルですがどうですかね。 ガレージやらレガシィやらいろいろ残ってるのですが、以下略です。 スポーツの秋、食欲の秋、読書の秋、工作の秋。 仕方ないんです(^^ゞ ってことで、今回は途中画像とかなんも撮ってなかったのでいきなり完成品。 ス…
トラックバック:0
コメント:6

続きを読むread more

秋空の季節。

ガレージやら、レガシィやらいろいろ残ってるのですが、ふと思い立って新たに一台即興で作ろうと思います。 ベースとなるのはスバル360。 トミカ博の入場記念品ですね。 いい具合に朽ちて・・・いえいえ、いい具合にボロボロですね。 これはレストアしてあげなければなりません(・∀・)ニヤニヤ …
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

死車(?)蘇生 レガシィ復活大作戦。 第3編

前回、超絶シャコタンに様変わりしたレガシィですが、お得意のパテ成形でブリスターフェンダ―をば作りましょう。 いつも通り、こんな感じに盛って行くのですが、今回、ボンネットが開閉タイプなので別々にパテを盛って行きます。 ま、別々にしてボンネットの開閉機構を残したところで、実車のボンネットにはインタークーラーやインテー…
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

死車(?)蘇生 レガシィ復活大作戦。 第2編   蘇れスーパーレガシィ!!

とりあえず意味もなくサブタイトルっぽいものをつけてみたりなんかして 前記事のレガシィですが、どんな感じになってるかと言うと こんな感じ サイドシル部、2~3㎜切断してあるんです。 それをBRZやZ4よろしく、フェンダー加工していきます。 ・ ・ ・ ・ ・ ・ 施工い…
トラックバック:0
コメント:8

続きを読むread more

昇るとこまで昇ったら。

当初の状態は 「空より高く」 というテーマのストライクウィッチーズの痛車でした。 高いところまで昇りました。 昇ったら今度は落ちる番です。 えぇ、落ちました。 スラムド?ヘラフラ? ツライチ、シャコタン、ステッカーボム、サーフェイサー塗装、マットブラックバンパー。 …
トラックバック:1
コメント:0

続きを読むread more

死車(?)蘇生 レガシィ復活大作戦。 第1編

最近になってようやっとそれなりに『見れる』作品を作れるようになってきたんじゃないかなぁ、と思ってる今日この頃。 それでも、亀さんな作業ペースと『やる気が削げたらほっぽる』スタンスは変わっておりませんが。 積ミニカーも徐々に増えております。そう、解体、剥離、パテ作業だけして放置プレイね。 パテ作業ってめんどくさいんですよ…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

初音さん号を作ろう。 最終編 ~完成~

塗装のめんどくささで放置プレイしそうにもなりましたが、どうにかこうにか完成。 トミカ GSR 初音ミク BMW Z4 GT3 それっぽい雰囲気は出せたのではないかと思ってます。 よくよく見るとエアロ形状が違ったり、塗装やパターンが違ったりしてますが、1/64に100%を求めてはいけません(と言う逃げ …
トラックバック:0
コメント:8

続きを読むread more

初音さん号を作ろう。 第3編

今回はエアロ造型です。 前回盛ったパテを削っていきましょう。 ざっくりざくざくこんな感じかねー。 あたりをつけたら一気に削っていきます。 リューターのサンドヘッドをつけて効率うp!! それっぽくなってきました。 続いてバンパーグリル。 フリーハンドでざっくり掘り込んでいき…
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

初音さん号を作ろう。 第2編

ちゃっちゃと行きましょう。 地味にボディの切削が必要なようなので、電動リューターでゴリゴリ。 すごくわかりづらいですけど、2~3㎜削ってます。だいぶ落ちましたよー、車高。 そして、剥離。 やはり、ボディを削った後の方が剥離剤の浸透率が上がって剥がれやすくなってて作業が捗りますわい(´∀…
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

初音さん号を作ろう。 第1編

作業が詰んでるミニカー、通称積ミニカーが複数台ありますが、そんななか、待望の新車を手に入れたので早速分解からのカスタムの刑に処することとします。 E89 BMW Z4。 トミカからBMWなんて、何年ぶりですかね。 この子を相も変わらずレーシングカー化してみようと思います。 BMWのレースカー、過去…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

ゴー・・・カート・・・?。

マーチトロフィもどうにかこうにか先日の反対側も形作れましたので、今回は屋根に取り掛かりましょう。 と、言ってもここまでしか進んでないのですが。 腰上が完全に新規となるので、ウィンドウパーツとのすり合わせにすごく気を使いますね、この後は。 第一、ウィンドウパーツをどうやって固定するかも考えてありません(^…
トラックバック:0
コメント:8

続きを読むread more

キレイキレイ。

前回、こんな状態だったクラウンマジェスタ。 それを 一生懸命剥離剤ぶっかけて、 一生懸命真鍮ブラシでこすって、 一生懸命磨いて・・・ どうにかここまで綺麗になりました。 さぁあとは色塗るだけですね。 だけですが。 純正チックなホワイト/シルバーツートンにしようか、ブラックに塗っ…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

どようび!。

1月も第3土曜日が終わってもう下旬ですね。 2013年からしたらまだまだ3週間、ですが、平成24年度、と見たらもうあとちょっとですね。 そんな土曜日、珍しく新車のポルシェを買いに行きました。えぇ、トミカですけどね。 初回限定の黄色もしっかりGETしましたよ。 で、そんな新車のポルシェを早速…
トラックバック:0
コメント:5

続きを読むread more

明けてました。

すごく今更過ぎて、もう「新年のご挨拶」の時期は過ぎているのですが、 あけましておめでとうございます。 今年もよろしくお願いいたします。 今年の元旦も、いい天気で、毎年恒例の初日の出も無事拝むことができました。 ということで、年も明けたのでミニカー弄りを少し再開しました。 全開、ボディ切断だけ行ったマ…
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

フランスの風を受けて。

個人的には外車勢の中で一番好きなのがフラ車と略される、フランス車。 コンパクトカーから大型サルーンまで、どれもデザインが私のツボです。 さて、今日はスーパーに買い物に行った際に、珍しい車両を見つけたのでつい衝動買い。 マジョレット製のルノー、メガーヌトロフィーです。 かっこえー、と眺めていましたが、このカッコいいのを自分…
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

新時代の過給器。

エコスーパーチャージャーなる過給器が搭載されてる新型ノート。 デザイン的には好きな部類ではないですが、日産の新たな試みには素直にいいな、とおもいます。 さて、そんなモデルチェンジしたノートですが、セルフジャンク記事のとおり、中途半端な剥離だけして放置していました。 そんなノート。煩わしいことに、このトミカノート、ワイドホイール…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

おしごと!。

ひょんなことでタイヤを失ったマイスト製のルノークリオV6。 ダ○ソーで手に入れた百円ミニカーと言ってもタイヤだけ亡くして破棄っていうのももったいないので、せっかくなので痛車化してみました。 ちなみに失ったタイヤの代わりに装着してるのはフロントがホットウィール、リアがマイストのもの。 実車がそうなのか、キャストがそうなのか知りま…
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

カストロールな。

ていうことで、いきなりですがカストロールプリウス完成です。 ピュアホワイトだけ塗ったら、あとは全部デカールで作ってます。 塗り分けよりも簡単だろう、と安直な考えだったのですがそうでもなかった\(^o^)/ 今回は特に苦労もせず工夫もせず、ノーマルなカスタムを行ったので、モチベーションはあったけれどもいまいち…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

ハイブリッドな。

21世紀に間に合いました、というキャッチフレーズで世に出されたプリウスももう3代目。 エンジンとモーターのハイブリッドシステムを搭載した車は、トヨタ、ホンダ、日産などと次々生まれ昨今の環境対策車として人気ですね。 そんなハイブリッド車もレーシングカーとして徐々に活躍しだしていますね。 時代は変わったものですね。 まぁ、「…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

空より高く。

以前作ったストライクウィッチーズの痛車、クラウンマジェスタ。 昨今の私の痛車ミニカークオリティと比べるといかんせん納得し難い出来です。 ということで、こちらでも言っている通りそろそろほとぼりが冷めたので作り直してみます。 現状はこんな感じ。 ホイールを別の車両に譲渡したので逆ゾリタイプから6本スポークタイプのホイ…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

FITの語源。

ホンダの売れ筋であるFITって、もともとはFITTAだったらしいですね。 でも、発売直前にFITに変更されたとか。 なぜ変えられたのかは、グーグル先生に聞いてみるとわかるはずです、ちょっとエッチな理由が。 さて、BRZのGT化も無事終わったので今回からはゆるりと行こうと思います 白いフィットSパッケージに乗るとあ…
トラックバック:1
コメント:0

続きを読むread more

86をBRZ-GT300化しよう。 最終章 ~完成~

途中、凹む事件もありましたが、86のBRZ-GT300化無事終了となりまして、遂に完成。 トミカ BRZ R&D SPORT どうでしょうか。個人的にはだいぶ実車のソレっぽい感じを出せたと大満足なのですが。 先述のとおり、ダクト類がシールというのはちょっと寂しい感じはしますが、それでも1/64スケールでだいぶ再現出…
トラックバック:0
コメント:15

続きを読むread more

セルフジャンク。

分解当初は「うぇーいww何か改造しちゃるwwww」と、張り切っていたものの、 いざ作業を始めようとすると「あれ、何しようと思っただっけ、」と、明確はコンセプトを持たずに 気持ちだけ先走って分解してジャンク行きになるものも数多くあります、私の場合。 ここにある、4台もその中の一つ(マジェスタはすでにカスタム品なので除外としてw)…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

86をBRZ-GT300化しよう。 第5編

前回でエアロの形成は終了しましたので、ついに塗装に入ります。 とりあえずサーフェーサーを吹きましょう。 ってことで吹いたんですが、 ・・・。 気になる。 気になる。 気になる!! パテ形成時は結構きれいにできてたように思ってたのですが、いざサーフェーサーを吹く…
トラックバック:0
コメント:7

続きを読むread more

Gr.Aの魅力。

ウェブリブログの急なメンテナンスでやる気出し始めたのに更新できず・・・が続いていましたが、どうやらメンテも無事終わったようですので、こんにちは11月。 今回はスカイラインGT-Rを弄ってみます。 BRZを弄る傍らでチマチマ作業してました。結果的にこっちの方が先に仕上がるという。 以前、何かを作ろうと考えて剥離してあった…
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

86をBRZ-GT300化しよう。 第4編

第3編の後、どうにか4時間ほど寝れました。 明け方の第3編ではフロントとリアの大まかなブリスターフェンダ―を形成して終わったわけですが、今度はプラスチックパーツに手を加えてみようと思います。 大径タイヤに換装する関係でどうしても加工が必要となってくる内装パーツ。 ノーマルの、2Gホイールが装着されてるばあい…
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

86をBRZ-GT300化しよう。 第3編

こんな時間に更新なのです。 最近、階下の住人が深夜Skypeの音声チャットだか、ネトゲの音声チャットだかにはまっているらしく、壁(床?)のうすいてぃーアパートではその弊害で眠れない夜が続いております。 と、そんな与太話ここでしても仕方ないので。 さてさて、 ルーターでフロント左右、リア左右のフェンダーをゴリゴリ削り取…
トラックバック:1
コメント:2

続きを読むread more